Aktuelle Forschungsprojekte am Institut für Risiko und Zuverlässigkeit

• H2020-MSCA-ITN-2020 "Grey-Box Models for Safe and Reliable Intelligent Mobility Systems" (GREYDIENT)

  Leitung: Prof. Dr.-Ing. Michael Beer & Dr. techn. Matteo Broggi (Beneficiary)

  Team: TBA

  Jahr: 2020

  Förderung: European Commission: 505.576,80€

  Laufzeit: 02/2021 – 01/2025
• Robuste lebensdauerumfassende Monitoring Konzepte für Offshore-Windenergieanlagen

  Der Digitale Zwilling basiert essentiell auf der Verknüpfung zwischen realen Objekthierarchien (Teilkomponenten der Windenergieanlagen) sowie digitalen Repräsentanten und muss die reale Struktur mit all ihren Abweichungen von der geplanten Struktur möglichst exakt abbilden. Die wesentlichen Informationen dafür müssen über Monitoringsysteme gewonnen werden, die eine lebenslange Verknüpfung von realem und virtuellem System gewährleisten.

  Leitung: Prof. Dr.-Ing. Michael Beer, Prof. Dr.-Ing. Steffen Marx

  Team: M. Eng. Masaru Kitahara

  Jahr: 2020

  Förderung: € 341.112

  Laufzeit: 01/2021 – 12/2024

  © Institut für Statik und Dynamik 2021
• Bayesian inference and updating for reliability analysis of complex systems under incomplete knowledge

  Leitung: Prof. Dr.-Ing. Michael Beer

  Team: Dr. techn. Matteo Broggi, M.Sc. Jasper Behrensdorf, Dr.-Ing. Chao Dang, M.Sc. Peihua Ni, M.Sc. Julian Salomon,

  Jahr: 2020

  Förderung: granted by Sino-German Center for Research Promotion (Sino-German Mobility Program), Project number M-0175 Amount: € 93,580

  Laufzeit: 01/2021 - 12/2023
• Risk and Resilience

  Project part FI1 within the Research Group “Success factors of reciprocal knowledge transfer in Chinese-German cooperation projects: Joint competence development in the research and innovation phase”

  Leitung: Prof. Dr.-Ing. Michael Beer

  Team: M.Sc. Marco Behrendt, M.Sc. Marius Bittner

  Jahr: 2020

  Förderung: € 69.986,50

  Laufzeit: 03/2020 - 02/2023
• Nichtlineare stochastische Schwingungsanalyse zur dynamischen Bemessung von Mehrfreiheitsgradsystemen unter seismischer Belastung

  Leitung: Dr. Ioannis P. Mitseas, Prof. Dr.-Ing. Michael Beer

  Team: TBA

  Jahr: 2019

  Förderung: DFG Grant No. BE 2570/7-1 & MI 2459/1-1, Amount: € 284,500

  Laufzeit: 01/2019 – 12/2021

  © DarTar (cc by)
• Modellierung von Unsicherheiten bei der Schätzung von Leistungsspektren für natürliche Beanspruchungsprozesse mit Anwendung auf die Beurteilung des Tragwerksverhaltens von Hochhäusern

  Leitung: Prof. Dr.-Ing. Michael Beer, Dr. Liam Comerford

  Team: M. Sc. Marco Behrendt

  Jahr: 2018

  Förderung: DFG Grant No.: BE 2570/4-1 and CO 1849/1-1, Amount: € 298,450

  Laufzeit: 02/2018 – 07/2021

  © Daniel Chen (CC0)
• H2020-MSCA-ITN-2017 "Dynamic virtualisation: modelling performance of engineering structures" (DyVirt)

  Leitung: Prof. Dr.-Ing. Michael Beer (Beneficiary)

  Team: Dr. techn. Matteo Broggi, Dr. Liam Comerford, Dr. Ioannis P. Mitseas, M. Sc. George Pasparakis

  Jahr: 2018

  Förderung: European Commission: 237.735,22€

  Laufzeit: 02/2018 – 02/2022

  © Andy Dingley (cc by-sa)
• Resilienzbasierte Entscheidungskriterien für optimale Regeneration

  Leitung: Prof. Dr.-Ing. Michael Beer, Dr. techn. Matteo Broggi

  Team: M. Sc. Julian Salomon

  Jahr: 2018

  Förderung: DFG Grant No. D5 in SFB871 (part of the Collaborative Research Center SFB871 “Regeneration of Complex Capital Goods"), Amount: € 349,600

  Laufzeit: 01/2018 – 12/2021

  © Inspirationfeed (CC0)
• H2020-MSCA-RISE-2016 “Reliability and Safety Engineering and Technology for large maritime engineering systems” (RESET)

  Leitung: Prof. Dr.-Ing. Michael Beer (Beneficiary)

  Team: Dr. techn. Matteo Broggi, M.Sc. Marco Behrendt, M. Sc. Jasper Behrensdorf, M.Sc. Tobias-Emanuel Regenhardt, M.Sc. Julian Salomon

  Jahr: 2017

  Förderung: European Commission: 229.500,00€

  Laufzeit: 05/2017 – 05/2021

  © gloriaurban4 (CC0)
• Ein multi-modales Soziale-Kräfte-Modell zur Konfliktanalyse und Abschätzung der Verkehrssicherheit und Leistungsfähigkeit gemeinsam genutzter Verkehrsflächen (MODIS)

  Leitung: Univ.-Prof. Dr.-Ing. Bernhard Friedrich, apl. Prof. Dr.-Ing. Volker Berkhahn

  Team: Dipl.-Ing. Chris Timmermann

  Jahr: 2013

  Förderung: DFG

  © Yoel J Gonzalez (CC0)

Abgeschlossene Forschungsprojekte am Institut für Risiko und Zuverlässigkeit

• Effiziente Zuverlässigkeitsanalyse komplexer Systeme

  Leitung: Prof. Dr.-Ing. Michael Beer, Dr. techn. Matteo Broggi

  Team: M. Sc. Tobias-Emanuel Regenhardt

  Jahr: 2017

  Förderung: DFG Grant No.: BE 2570/3-1 and BR 5446/1-1, Amount: € 332.373,45

  Laufzeit: 05/2017 – 04/2020

  © Daniel129 (cc by-sa)
• Risk Assessment of Regeneration Paths for Supporting Simultaneous Decisions

  Leitung: Prof. Dr.-Ing. Michael Beer, Dr. techn. Matteo Broggi

  Team: Dr.-Ing. Shorash Miro

  Jahr: 2016

  Förderung: Grant No. D5 in SFB871 (part of the Collaborative Research Center SFB871) Amount: € 126,600

  Laufzeit: 06/2016 – 12/2017
• Kopplung von Routenplanung und Verkehrssimulation zur Optimierung des Verkehrsflusses

  Team: Dipl.-Ing. N. Rinke

  Jahr: 2010
• NTH-Top-Down-Projektverbund: Strategien und Methoden des Life-Cycle-Engineerings für Ingenieurbauwerke und Gebäude

  Leitung: apl. Prof. Dr.-Ing. Volker Berkhahn

  Team: Dipl.-Ing. N. Rinke

  Jahr: 2010

  Förderung: Land Niedersachsen
• Transshipment: Simulation des Umschlages auf Umschlagterminals des kombinierten Verkehrs

  Team: M. Sc. Matthias Bode

  Jahr: 2010

  Förderung: DB DUSS
• EQuiP: Effizienzoptimierung und Qualitätssicherung ingenieurgeodätischer Prozesse im Bauwesen

  Leitung: apl. Prof. Dr.-Ing. Volker Berkhahn

  Team: Dipl.-Ing. N. Rinke

  Jahr: 2009

  Förderung: DFG
• BMBF-Projekt ImTG: "Identifikation morphologischer Tendenzen und Geschwindigkeiten im Küstennahbereich" (03KIS059)

  Leitung: apl. Prof. Dr.-Ing. habil. Peter Milbradt

  Jahr: 2006
• DFG-Projekt MI 518/5-1: „Kopplung zellularer Automaten und hydrodynamischer Modelle zu Beschreibung ökologischer Prozesse“

  Leitung: apl. Prof. Dr.-Ing. habil. Peter Milbradt

  Jahr: 2004
• DFG-Projekt MI 518/3-1 : "Finite Elemente Approximation auf der Basis beliebig dimensionaler finiter Zelle

  Leitung: apl. Prof. Dr.-Ing. habil. Peter Milbradt

  Jahr: 2003
• Dynamische Verkehrsprognosen in Netzen auf der Basis makroskopischer Modellansätze

  Leitung: Prof. Dr.-Ing. Rudolf Damrath

  Team: Dr.-Ing. Martin Rose

  Jahr: 2001

  Förderung: BASt
• Relationale Prozessmodellierung in kooperativer Gebäudeplanung

  Team: M. König, A. Klinger

  Jahr: 2000

  Förderung: DFG
• MorWin

  Leitung: apl. Prof. Dr.-Ing. habil. Peter Milbradt

  Jahr: 1997